Estou no embalo e agora comprei as soleiras das portas. Como não achei nenhuma aqui em Curitiba nem pela Internet no Mercado Livre, decidi ir novamente as compras na China e arriscar comprar por lá.
Juro que tentei conversar com o vendedor em inglês mas eles não conseguem se comunicar. Comprei as soleiras das fotos abaixo e totalmente no escuro. A única coisa que disse foi que quero "EXATAMENTE" igual ao da foto. Como com o chaveiro canivete mencionei que era para o JAC J6 e veio escrito Toyota não sei o que esperar agora das soleiras.
Vamos aguardar mas espero que em três semanas as soleiras estejam chegando. Posto novidades assim que elas estiverem aqui em casa. Acho que vão ficar bem legais e personalizadas, já que não conheço ninguém que tenha similares por aqui.
Estou renovando esta semana o seguro do JAC J6. Pela Azul Seguros novamente, o preço ficou como abaixo:
EMAIL DO CORRETOR: Ok. Abaixo seguem condições para renovação do seguro
do veículo JAC MOTORS J6 2.0 16V 5P 2011/2012 de Placa: XXX-XXXX.
Valor Segurado Veículo: 100% da Tabela FIPE;
Valor Segurado DM: R$ 100.000,00;
Valor Segurado DC: R$ 100.000,00;
Valor Segurado APP Morte + Invalidez Permanente: R$ 10.000,00;
Assistência 24hs. c/Cobertura para os Vidros, Reboque e Carro
Reserva 30 dias.
Franquia: R$ 1.278,00
Custo ano: R$ 1.300,00 sendo 10x s/juros de R$ 130,00 com pagamento
através de Débito em Conta Corrente.
Para algumas coisas eu tenho um acordo especial como o Segurado DM e DC de 100k.
Mas comparando com o preço do meu Siena HLX 1.8 estou adorando a J6. Pois ficou bem em conta para o preço do carro. Uma das coisas que achei estranho pelo menos foi que não aceitaram fazer o seguro com a tabela de 110% da FIPE. Tive que fazer com 100% apenas. Não sei se todos os carros importados são tratados desta fora?
Bom tirei uma nova média do carro no último abastecimento e como vocês podem ver caiu um pouco. O carro foi abastecido novamente com VPower mas a baixa na média acredito que se deva ao percurso que estou fazendo para dar aula a noite. É um caminho curto, algo em torno de oito quadras e o carro não chega a nem esquentar.
Média 6k km
6014
711,75
Cidade
Estrada
8,45
Média 10k km
10666
1235,53
Cidade
Estrada
8,63
11159
493
60,30
493
0
8,20
11646
487
59,19
487
0
8,23
11950
304
28,79
0
304
10,56
12437
487
47,62
183
304
10,23
12937
500
54,74
500
0
8,70
13375
438
55,80
438
0
7,85
13821
446
56,20
446
0
7,95
Portanto as duas últimas médias são devidos ao percurso considerado com intenso. Abasteci agora com gasolina aditivada comum novamente. Portanto vamos ver como vão ficar as médias no próximo tanque.
Bom pessoal, tivemos um final feliz para a Chave Canivete. Arrisquei tudo que podia e mandei a chave reserva para o espaço. Mas felizmente deu tudo certo e funcionou corretamente.
Fique preocupado pois quando peguei a chave com o chaveiro achei que a chave teria ficado maior do que realmente ficou. Vocês podem ver abaixo nas imagens que não ficou muito maior do que a lâmina que veio originalmente. Mas o 3mm ou 4mm de diferença foram suficientes para conseguir tirar a chave do embolo.
Mesmo que não tivesse sido suficiente o chaveiro ainda deu a ideia (pois ele já tinha feito em outro carro, uma Hilux) de tirar o embolo e retirar o mecanismo que faz com que se tenha que entrar a chave para poder depois retirá-la.
Abaixo vocês podem ver que ficou perfeita. Adorei o resultado e agora tenho uma chave canivete. : )
Vejam a chave agora pronta no detalhe.
Aqui a lâmina original da JAC do chaveiro reserva.
Aqui o que restou da chave original, a lâmina comprada e comparando o tamanho com a lâmina original. Espero que de para ver que original ficou uns 4mm maior.
No detalhe a diferença das lâminas. Vejam a diferença de tamanho.
Detalhe do trabalho que ele fez do lado esquerdo para que lâmina possa fechar.
Mais um detalhe do tamanho da lâmina fechada.
Detalhe da onde ele teve que desbastar. Trabalho muito bom do chaveiro devo confessar.
Detalhe agora da chave finalizada e com o símbolo da JAC estilizado.
Bom pessoal, hoje levei a chave para um chaveiro e fiz a lâmina mas infelizmente ela é um pouco menor que o normal (coisa de 3mm) mas o suficiente para fazer com que ela não funcione. Você até consegue fazer o carro pegar mas depois na hora de tirar você não consegue por conta da trava que existe. Teria que ter um pouco mais de lâmina para pode empurrar a trava e soltar a chave.
Mas não é o fim ainda. Conversando com o chaveiro achamos que a lâmina original por ser maior e ainda ter a parte que fica para dentro do plástico seria o suficiente para fazer com que a chave canivete fique para fora e ainda possa ser empurrada levemente para dentro. Para isso tive que perder uma chave e arriscar tudo para transformar a chave em canivete. A lâmina será retirada do plástico inutilizando a chave anterior, mas dando mais ou menos uns 7mm a mais (ou pelo menos o que esperamos).
Infelizmente somente na segunda feira poderei dizer a vocês se irá ou não funcionar. Mas assim que tiver ela em mãos posto aqui novamente.
Eu quis bater algumas fotos do cara fazendo a lâmina mas não demorou mais do que 2 minutos para ele fazer a lâmina. Foi super simples.
Baterei mais algumas fotos da lâmina original se funcionar e pretendo fazer um vídeo. Se não funcionar terei perdido uma chave mas não tem problema eu comprarei uma nova no AliExpress.
Bom pessoal, finalmente depois de ter esperado algumas semanas chegou a bendita Chave Canivete. Digo que comprar pelo AliExpress.com foi bem melhor que pelo Dx.com. Achei a entrega do AliExpress muito mais rápida.
Sobre a chave, uma surpresa totalmente positiva, comprei a mais barata para fazer um teste mas acabei me apaixonando por ela. Ela é pesada, o plástico de nada parece barato e funciona 100%.
Tentei bater o maior número de fotos possível para quem estiver interessado em fazer o mesmo e digo mesmo antes de ela estar pronta, vale muito a pena. Ela é muito bonita e achei que dá um charme todo especial.
Minha esposa quando recebeu me falou que não tinha o símbolo mas ele vem escondido dentro do chaveiro. Abrindo ele pude constatar que mandaram corretamente.
Aqui dá para ver a frente e verso, o símbolo que veio junto com a chave e a original já aberta. Infelizmente a minha veio escrito Toyota e estava pensando em trocar mas por enquanto vou ficar com ela assim mesmo.
Aqui vemos a comparação das lâminas e como são iguaizinhas.
O símbolo da JAC para chave. Quando o pacote chegou minha esposa não achou por que ele vem dentro do chaveiro. Voce tem que desparafusar e pegar o saquinho lá dentro.
Alarme já fora chave original, só esperando para ser colocado na Chave Canivete.
Uma das coisas que mais gostei desta chave. Ela fica escondida lateralmente ao invés de ficar chapada na lateral.
A chave canivete desmontada com o alarme instalado dentro.
E como o alarme é encaixado dentro da Chave Canivete.
Cansei de tentar arrumar a buzina nas duas vezes que fui na CSS para isso. Parece que infelizmente eles não conhecem o próprio carro. Hoje com saco, tive paciência para tirar finalmente o módulo do Airbag para ver se conseguia descobrir o que tinha de errado na maldita buzina que nunca funcionou corretamente do lado direito apenas. Eu só podia buzinar usando o lado esquerdo da mesma.
Bom, ainda com o mal contato que a CSS falou para mim que era, retirei o módulo do Airbag e comecei a fuçar o que poderia estar de errado. Mas nada, não conseguia fechar contato de jeito algum. Quando finalmente me deparei com a ideia que o lado esquerda tinha um fio energizando a peça mas cadê o do lado direito? Aí que entendi finalmente por que a buzina não funcionava de jeito maneira do lado direito. Bati algumas fotos e fiz um pequeno vídeo tentando mostrar para vocês.
Vídeo:
Aqui temos finalmente o módulo do Air Bag retirado, desparafusando dois pequenos parafusos Philips um de cada lado.
De outro ângulo (que nem futebol).
Depois de retirado o módulo vamos ao detalhes. No detalhe abaixo, vejam o lado esquerdo aterrado e do lado direito faltando a peça.
Como futebol novamente, damos um "close" para você leitor.
A peça que faz o aterramento original da buzina. Infelizmente não tenho como fazer este aterramento então improvisei.
Passando o novo fio do aterramento.
A ponta do fio que fará o novo aterramento do outro lado.
Um simples fio passando de um lado para outro. Usei um fio longo mas poderia ter usado um fio bem mais curto.
Novamente no detalhe como fiz o aterramento.
O aterramento foi feito usando um pequeno parafuso do lado direto que segura uma peça plástica. Como solda não estava pegando na peça metálica tive que improvisar.
Novamente o ponto de fixação do novo fio para aterramento da buzina na peça do lado direito.
Aqui no detalhe o aterramento.
Aqui é o ponto de contato da buzina. Em ambos os lado dei uma leve lixada tanto na peça quando no ponto de contato.
Aqui ela limpinha depois da leve lixada que dei para melhorar o contato.
Aqui é o ponto de contato inferior. Limpinho já depois de lixado.
Espero que o pessoal tenha gostado e que ajude mais alguém. Agora com a buzina funcionando não passo mais sufoco. Já precisei dar aquele buzinada de aviso pois a pessoa não tinha me visto, ou quando quero agradecer alguém por ter dado a vez e não consigo e morro de vergonha pois pareço mal educado.
Pessoal estou simplesmente apaixonado pela nova J6 e não vejo a hora de ela chegar por aqui.
Vejam as fotos que achei em um site de Test Drive Chines.
Saidas de ar novas. Melhor por serem separadas para cada lado do carro. Deve mover o ar melhor para os passageiros atrás.
Detalhes em Black Piano não me agradam muito mas pareceram interessantes aqui.
WOW!! Isso sim é muito interessante. Regulagem eletrica para o banco do motorista?? Show!!
Faltou aparentemente iluminação dos botões de subir/descer vidros.
Sera que agora vira com um porta objeto no apoio de braco que de para colocar mais do que uma moeda?? Assim como no J5 chines, deu para ver que o apoio de braço é de duplo estágio. Primeiro para guardar uma carteira e o segundo mais profundo para colocar outras coisas.
Isso sim eu sinto falta, lugar para carregar meu celular quando quero carregar ele.
Legal os detalhes cromados na base da manopla.
Este para mim é o detalhe mais importante!!!!!! Agora sim parece um painel de uma minivan condisente com seu valor! Estou apaixonado por este mostrador!!!!!!
AC dual zone?? Preciso falar mais?
Camera de ré. Será que a JAC alterará o mercado novamente? Lembrando que foi ela que iniciou o processo de Sensor de Estacionamento como item de serie.
Entrada USB normal!!!!!! E agora entrada auxiliar tb tudo no painel. Facil acesso. Show novamente!
Leitor de Micro SD e SD?? No painel? Que muito show!! Nao precisamos mais de pendrive? Ou sera que é apenas para a central multimidia?
Preciso falar mais alguma coisa aqui?
Interior agradável. Será que virá pelo mesmo preco? Se sim, a JAC J6 quebra o mercado de minivan!! hehehehe
Teto solar, isso sim seria uma adição interessante a ela.
