Chave Canivete com Simbolo JAC

Esta chave parece bem interessante para se comprar e acho que vou comprar agora mesmo. :)

Com o simbolo da JAC acho que ficaria bem original e interessante.

Chave Canivete.

Essa sim acho que vale a pena. Achei bem bonita e manteria toda originalidade do carro. Já estou me cadastrando e posto alguma coisa assim que receber ela.

EDITADO:
Pronto pessoal. Agora não tem volta. Comprei esta chave para o J6. Daqui uns 2 meses eu posto fotos de como ficou a chave (por que provavelmente será o tempo de demora para elas chegarem).

Central Multimídia

Procurando algumas coisas para personalizar minha J6, achei esta Central Multimídia (CM) que pelo que posso ver pelas fotos não tem diferença de cor para o painel como as que tenho visto aqui no Brasil:

Central Multimídia.

Se realmente for assim, sem diferença de cor acho que vale a pena colocar um. Agora não sei se é apenas a forma como foi batida a foto, mas não parece ser.

Achei que ficou mutio show combinando com o painel e parece original mesmo. Agora o preço está bem salgado considerando as que vemos por 280 a 320 dolares.

Nova Chave Canivete - JAC J6

Achei esta chave canivete diferente das que temos aqui para o JAC J6.

Acho que é uma opção realmente legal. Voltei a pensar em comprar uma para testar. Ainda tenho receio apenas de fazer a cópia da chave. O JAC J6 precisa que, depois que você desliga o carro, de uma apertada para dentro do painel para a chave sair. E isto fica comprometido com a chave canivete.

Mas acho que se der a louca vou comprar esta e esperar ver se chega. Pelo menos são apenas R$40,00.

Aerofólio para JAC J6

Eu não sou muito chegado neste item, mas sei que tem pessoas que gostam. Acho que aerofólio não combina com Minivan.

Aerofólio JAC J6.

Mas achei que ficou simpático no J6.

Soleira Iluminada - JAC J6

Achei estas soleiras iluminadas também e gostei bastante, mas estão bem salgadas. Mas acho que dão um ar de requinte bem legal ao J6.

Soleira Iluminada.

Aqui tem um fotos delas:

A parte inferior onde ficam as ligações.

A instalação parece bem simples. Usando um conector que tem aqui no blog sem cortar fios, parece que ficar bem legal.

LED's para JAC J6

Achei este item bem interessante:

LED para JAC J6.

O acabamento me parece bem interessante e não dá impressão de ter sido feito em casa. Meu receio agora é apenas saber se o produto chega e por quanto caso pare na Receita Federal.

Consumo Maio

Pessoal fiz um novo abastecimento e andando apenas na cidade. Acho que foi uma boa média e novamente maior parte do tempo minha esposa dirigindo o carro.

Este tanque tinha ainda um pouco de VPower que foi misturada ao 47L do último abastecimento. Acho que só pode ter sido isso que ajudou no consumo de 8,7km/l.

Tabela de Consumo

Média 6k km	6014	711,75	Cidade	Estrada	8,45
Média 10k km	10666	1235,53	Cidade	Estrada	8,63
11159	493	60,30	493	0	8,20
11646	487	59,19	487	0	8,23
11950	304	28,79	0	304	10,56
12437	487	47,62	183	304	10,23
12937	500	54,74	500	0	8,70

Infelizmente não achei perto da minha casa um posto BR com gasolina podium, então coloquei agora 55L de gasolina VPower. Vamos ver qual vai ser o rendimento após 1 tanque de VPower completo. 

Ainda quero testar a Podium ou a Premium. Mas agora tenho que procurar um posto que tenha ela aqui perto de casa. E não acho que tenha nenhum muito perto. Daí terei que programar um abastecimento em outro bairro aqui em Curitiba. E hoje por exemplo não rolaria, saí da escola de inglês e já estava bem tarde.

Espero poder marcar uma média com um tanque com uns 60L de Podium. Estou realmente muito curioso para saber qual seria a média dentro da cidade e a força que vai dar ao motor. :)

Vamos ver pessoal, assim que puder posto alguma coisa.

Abraços.

Manutenção Alterada - Tabela Atualizada Maio 2013

Novamente tivemos uma alteração no valor de manutenção de nossos JAC J6. De pouco em pouco a manutenção vai ficando cada vez mais cara.

São várias alterações de preços em um curto espaço de tempo.

Segue tabela atualizada:

Absurdo o valor que foi de 390 para revisão dos 30k para 480 reais, sendo um aumento de quase 20%. Nada justifica este aumento. 

Valor do aumento segue abaixo:

10000	20000	30000	40000	50000	60000
348	495	480	795	990	495
333	459	390	747	924	480
4%	7%	19%	6%	7%	3%

Pintura do Carro e Outras Coisas.

Acabei de voltar da CSS e discutindo com a pessoa responsável pela funilaria (William) de carros agendei para repintarem capô e teto do carro.

Mas a história não começou tão feliz assim. Quando parei o carro lá o responsável viu que a pintura está rachando e que isto não é normal num carro com 1 ano e que passa maior parte do tempo na garagem. Até aí tudo bem, ele concordou em iniciar o processo de garantia. Mas daí veio a responsável pela garantia com aquele papo de que a pintura tem garantia de apenas 1 ano e que provavelmente não poderiam fazer nada.

Desta vez William me chama de lado e diz para eu não me preocupar que se não for aprovado pela Garantia ele iria falar com o diretor da CSS e que iria dar um jeito de repintar o capô. Fiquei um pouco mais tranquilo mas ainda ansioso pelo veredicto. Perguntei qual dia poderia deixar o carro e para variar a agenda está lotada mas ficamos combinados de deixar o carro dia 03 de junho. O William  quer esperar ver se a pintura vai piorar especialmente no teto onde o trincado ainda é bem pequeno.

Ainda tem mais algumas coisinhas pequenas que quero ajeitar na garantia como botões do volante que não funcionam corretamente. Você quer aumentar o som e ele troca de estação, você quer trocar de estação e ele coloca o som em Mute e por aí vai. Aqui eles tem aparentemente que aterrar melhor o fio terra.

Outra coisa que tenho que arrumar a buzina que novamente não funciona. Por vezes precisei dar aquele obrigado ou aviso que a pessoa não me viu e não funciona. Eles tem que limpar apenas o contato.

A suspensão continua com barulho. Achei que depois da lavada que dei tinha melhorado mas ainda tem aquele NHEC NHEC chato quando passo por lombada. Acho que só uma lubrificação resolve.

E agora para melhorar, a porta do passageiro da frente quando aberta por fora, faz um TAC TAC. Parece que tem um fio solto e quando se puxa a alavanca este fio encosta na lataria. Acho que deve ser fácil de arrumar.

Coisas pequenas eu sei, mas que vão tirando a gente do sério. Até por que, lá vai o carro ficar 3, 4 dias parado na CSS até que tudo seja feito. E espero que para arrumar tudo de vez.

Uma coisa legal que achei, foi o vendedor que me vendeu o carro na época intercedeu junto a diretoria da CSS para que arrumassem a pintura do carro (a Garantia ainda não tinha dado um parecer). Uma pessoa que realmente parece estar preocupada com o bem estar do cliente e não apenas em vender carros. Uma atitude para lá de profissional na CSS de Curitba na Mario Tourinho. Valew Charles. Obrigado novamente por estar preocupado com nosso carro.

Abraço a todos!

Consumo Abril

Consumo da volta da viagem que fiz para Santa Catarina:

TABELA DE CONSUMO
Média 6k km	6014	711,75	Cidade	Estrada	8,45
Média 10k km	10666	1235,53	Cidade	Estrada	8,63
11159	493	60,30	493	0	8,20
11646	487	59,19	487	0	8,23
11950	304	28,79	0	304	10,56
12437	487	47,62	183	304	10,23

Realmente fiquei um pouco impressionado com a medida. Os 300 km de estrada foram no início do tanque. Rodei posteriormente quase 200 km exclusivamente na cidade e ainda obtive uma média de 10,23 km/l? Achei uma média realmente muito boa com a gasolina Shell VPower.

Estou curioso para experimentar um tanque inteiro agora e apenas na cidade para saber qual a média que faria e o custo do km por litro apenas com ela. Será que valeria a pena para o J6 usar VPower o tempo inteiro?

Se ele fizer na cidade algo perto dos 10 km/l como fez acima (sem contar estrada) valeria a pena pagar a diferença de preço.

Vou pensar um tanto agora nessa hipótese e talvez o próximo tanque seja totalmente VPower para ver qual a diferença. Se valer a pena, passarei a utilizar apenas VPower (ou outra de alta octanagem).

HIdratação dos Bancos

Hoje tirei o dia do trabalho para fazer a hidratação dos bancos e encerar o carro.

Bom a notícia ruim foi que encontrei no capo do carro um pedaço da tinta trincada. É um circulo que passo a unha e não se sente nada, mas por baixo do verniz tem, como se fosse, uma teia de aranha (ou pé de galinha como meu pai comentou). Fiquei muito chateado e agora será uma nova briga (espero que não) na CSS de Curitiba.

Sobre a hidratação resolvi tirar umas fotos e mostrar a diferença de fazer essa limpeza e hidratação nos bancos. Tenho um produto para couro chamado de Pancouro, mas hoje resolvi usar hidratante Nivea.

Não achei a foto do produto exato que tenho mas é algo bem similar a este:

Mas resolvi usar este hidratante hoje. Gostei do resultado pois diferente do oleo acima, não ficou melecado o banco. Vou deixar o oleo para quando o banco estiver bem ressecado
:

Aqui vocês já podem ver o banco da esquerda limpo com água e sabão neutro e da direita ainda sujo:

A diferença já é grande entre os dois. E o banco que foi lavado está seco, essa escurecida não é umidade.

Em detalhe o banco sujo:

 Banco lavado em detalhe:

O banco depois de hidratado parece outro banco. Realmente ele volta a ficar aquele couro barulhento mas dizem que sai depois de um tempo. E de quebra ainda ganha um cheiro gostoso no carro. 

No detalhe o banco hidratado:

Espero que tenham gostado.

Abraços.