É isso ai pessoal, sei que vai ficar repetitivo mas é a primeira vez que coloco o carro na estrada com o computador de bordo, então achei que ficaria legal mostrar a real quilometragem do carro na estrada.
Fui para Lapa (de Curitiba) e tinham 2 adultos, 1 criança de 4 anos e 1 de 3 meses. Nenhuma mala, apenas alguma coisas como: carrinho de bebê e algumas comidas. Nada muito pesado.
A estrada foram uns 60km de estrada boa e uns 10 ou 15km de estrada de chão. O carro se comportou muito bem, mas hoje realmente vi que ultrapassagens que sejam um pouco mais apertadas, o motor demora demais para acordar, diferente do meu antigo Siena onde, uma reduzida de marcha o motor estava 100% nas suas mãos. Ultrapassagens eram rápidas e tranquilas. No J6, você tem que ter calma e paciência, ainda mais se estiver num aclive.
Mesmo assim, o carro é confortável demais, silencioso o tempo inteiro, meus filhos dormiram tranquilos durante a viagem inteira. O barulho apenas invade a parte interna depois dos 4500RPM's. Ficando abaixo disso, a viagem é sossegada.
Cheguei super descansado, diferente do meu Siena, que apesar do motor mais forte, chegava quebrado mesmo em viagens de 1 hora apenas. Acho que a posição de dirigir do J6, altura do banco, descanso de pé, descanso de braço central, tudo isso ajuda e muito no conforto do motorista.
Deu para ver que a saída de ar condicionado traseira ajuda e muito. Meu filho mais velho normalmente ficava irritadiço no banco de trás por conta do calor. No Siena tinha que andar com o AC ligado 100% da viagem. No caso do J6 ligo apenas quando realmente necessário. Apenas o ar ligado, e a saída direcionada para ele é suficiente.
Aqui vai a tabela de consumo atualizada:
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KMtragem
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KMtros Rodados
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Litros
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Cidade
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Estrada
|
Média km/l
|
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600
|
600
|
60.55
|
350
|
250
|
9,91
|
|
1100
|
517,5
|
63,90
|
517,5
|
0
|
8,10
|
|
1550
|
445
|
58,50
|
445
|
0
|
7,60
|
|
2200
|
525
|
61,50
|
425
|
100
|
8,50
|
|
2550
|
339,5
|
42,50
|
339,5
|
0
|
8,00
|
|
3000
|
400,1
|
49,51
|
400,1
|
0
|
8,10
|
|
3375
|
375
|
47,90
|
375
|
0
|
7,80
|
|
3745
|
410,7
|
50,40
|
410,7
|
0
|
8,16
|
|
4098
|
351,9
|
40,88
|
351,9
|
0
|
8,61
|
|
4578
|
480
|
56,42
|
480
|
0
|
8,51
|
|
4895
|
317
|
29,63
|
0
|
317
|
10,70
|
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Agora um pouco sobre o consumo. Mesmo tentando dirigir de forma realmente econômica, com pé leve e controlando 100% do tempo no computador de bordo, ficou impossível atingir 11km/l. Talvez com o motor realmente mais amaciado (talvez posterior aos 20k km) existe alguma diferença. O carro vai fazer apenas 10,7km/l numa estrada bem mista, com subidas e descidas. Tanto ida quanto a volta deram 10,7km/l. Portanto não espere mais do que isso, a não ser que você vá pegar descida maior parte do tempo.
Peguei um pouco de estrada de chão, mas não acho que influenciou. Pois entrei na estrada de chão com 10,7km/l e quando cheguei em Curitiba estava marcando os mesmo 10,7km/l.
O mais legal, foi ver que dessa vez, o número na bomba e no CPU de Bordo foram EXATAMENTE iguais. Mostrando que ele realmente funciona e que podemos manter o carro, ao menos, um pouco mais econômico. Mas não dá para fazer milagres por conta do peso.
Abraços
