Lavagem Completa

Depois de uma decepção vendo o parachoque do jeito que está agora, resolvi dar uma gabaritada no carro.

Lavei com sabão neutro e sequei com uma toalha bem macia. Com um compressor de ar retirei toda a água excedente que ficam naqueles cantos que nao conseguimos chegar mas que depois escorrem e marcam tudo.

Retirei as rodas e lavei todas elas até o ponto de deixar elas zerada novamente. Estou até pensando em comprar um daqueles macacos hidraulicos. Custam barato (R$45,00) e ajudaria na hora de limpar as rodas:

Depois com pasta Grand Prix encerei todo o carro ao ponto de ficar brilhante. Na encerada agora aprendi direitinho. Peguei um passo a passo com este carro grande e vocês vão ver a frente que não demora muito apesar do tamanho do carro.

Uma camada ultra fina de pasta Grand Prix e depois com um pano de microfibra retirei toda a pasta. Você não precisa fazer força alguma. Passa cera no capo e no teto, volta no capô e tira a cera. Encera o porta malas, volta e tira do teto. Encera uma ou duas portas, volta e tira do porta malas. E assim por diante. Desta forma fica fácil e rápido.

Normalmente eu encero perto da noite, dentro da garagem. Acho mais fácil de ver o resultado. E acreditem, mesmo com o tamanho do carro não demora mais do que 20 minutos para completar o enceramento. Ficou show, como quando tirei da CSS.

Infelizmente, depois de quase 4 horas já estava muito tarde e deixei por ai mesmo. Hoje de manhã, as 9 da manhã terminei aspirando o carro. O que facilita muito é que o J6 permite retirar rapidamente os bancos e aspirar tudo, deixando bem limpinho.

Passei silicone no painel. Pouco, muito pouco, evitando que poeira grude no painel depois. Fica super bonito, dando uma sensação de molhado ao painel.

Limpei os vidros com Veja limpa vidros. TIra a gordura natural do uso no dia a dia e evita que embace tanto quando está chovendo.

Por último passei pneu pretinho misturado com um gel que tenho deixando o pneu com aparência bem preta e molhada (mais ou menos estes dois abaixo, o azul é um gel e o preto é bem liquido). Bonito.

 Bom o carro ficou lindo, apesar dos encostões que tem no parachoque. Brilha muito depois dessas lavadas e ainda protege a pintura, apesar de eu não deixar muito no sol. Mas mesmo assim a pintura dura por muito tempo. Meu Siena 1.8 o pessoal adorava a pintura e sempre elogiava quando via.

Quero ver agora o que vou fazer para arrumar o parachoque. Outros riscos que tinham na porta e tudo mais consegui tirar na cera mesmo. Como renova a pintura. E a sensação de carro lisinho é demais para mim.

Espero que tenham gostado. Depois se der eu posto fotos.

Abraços.

Nova Tristeza com o JAC J6

Hoje mexendo perto da garagem vi uma lasca tirada do para-choque. Já estava bem chateado com outra menor que foi tirada bem no centro (esse chegou a tirar um pedacinho do para-choque).

O que estou achando estranho, no meu antigo Siena, sempre tinha riscos do pessoal que não respeita e encosta pra valer. Mas no JAC J6 encostões como estes significa lascas de tinta sendo tirada?? Comecei a ficar realmente preocupado se a tinta usada não é de baixa qualidade.

Eu e minha esposa acabamos de cogitar de terminar de pagar o carro e passar para frente mesmo. Não estou conseguindo ficar tranquilo com o carro. Apesar de o carro ser gostoso de dirigir, os problemas que estão aparecendo estão minando nossa vontade de ficar com o carro.

Os bancos a CSS tinha me pedido 4 dias uteis. Já estamos com quase 2 semanas e a CSS ainda não respondeu. Agora tenho os bancos e para-choque com problemas. Ontem na saída do supermercado, na hora de deixar o cartão do estacionamento as janelas não funcionaram. Parei na hora na CSS mas qdo ele testou, funcionou. Estou em alerta para que os vidros não parem de funcionar tb.

Espero conseguir resolver isso o quanto antes. :(

Abraços.

Problema nos Bancos / Possível Solução

Bom pessoal, hoje passei numa loja de bancos de couro para ver como haviam feito o meu. Pelo que o dono da loja me passou, o carro foi montando com 70% couro legítimo e 30% corvin.

Outra coisa que verifiquei com o dono da loja. O que eu poderia fazer com os bancos. Bom, pelo o que ele me passou, podemos retirar o revestimento de couro e em cima da espuma colar um carpe fino, sem alterar a densidade da espuma original. Isto preveniria a possibilidade da espuma ceder novamente. A idéia é de fazer nos cincos bancos e as duas cadeirinhas de criança colar o mesmo carpe embaixo. Assim as cadeirinhas não afundariam mais tanto nos bancos e preservariam um pouco os bancos.

Gostei da idéia e tudo não custaria mais do que R$150,00 reais. Mas como o carro ainda está na garantia estou negociando de usar o próprio estofador da JAC e fazer isto de graça para prevenir ter que trocar os bancos uma segunda vez.

Estou negociando e na verdade ainda aguardando se a fábrica autorizará a troca dos bancos em primeiro lugar.

Se não terei que tentar recuperar os bancos atuais. Mas a idéia não é bem essa, e estou realmente contando com a troca dos bancos.

Vamos ver o que acontecerá na semana que vem.

Hoje depois de um período de quase 1 mês de chuva mandei lavar e encerar o carro. O pessoal que achei aqui perto de casa lavam super bem. São novos mas minuciosos. Gostei da lavada e em especial da encerada que foi dado. Tudo por apenas R$35,00 reais. Não achei nada exorbitante.

Chegando em casa a noite, encerei as rodas que ficaram brilhando, lindas, melhores do que saída da loja.

Se der amanhã eu posto umas fotos.

Abraços.

Testando Nova Forma de Dirigir o JAC J6

Para ver como ficará o consumo e aproveitando que estou de férias e eu que dirijo mais o carro agora mudei minha forma de dirigir um pouco. Antes com uma Siena 1.8 8V eu trocava cedo a marcha já que a potencia disponivel para o peso do carro aparecia antes.

No J6 não é bem assim, com o peso do carro não dá para dirigir em rotações muito baixas (até pelo carro ser 16V ao inves de 8V).

Estou esticando mais as marchas agora. 3000rpm/3500rpm mas pisando bem mais leve no pedal. Assim com o motor mais cheio, preciso forçar menos para que o carro fique gostoso de dirigir.

Quero ver se no final do mês a tabela de consumo dará alguma diferença.

Abraço a todos.

Voltando dos Reparos

Bom a buzina agora funciona melhor do que quando tirei o carro zero km. Eles lixaram os contatos e remontaram o volante. Ficou perfeito.

Sobre os bancos, foi acionado a garantia com a fábrica. Se a fábrica aprovar, os bancos novamente serão trocados. Estou aguardando para saber se a JAC autorizará ou não a troca.

No aguardo e posto novidades assim que souber de alguma coisa.

Abraços.

Novo Consumo e Problemas na Buzina

Bom pessoal, novamente eu voltando ao site para contar as novas com o carro.

O banco de couro ainda me incomoda. E pior, hoje reparando com um pouco de atenção percebi que o banco começou a afundar na parte onde a gente entra no carro. Fiquei muito preocupado pois eu achava que espuma hoje em dia não podia ceder. Pelo menos meu antigo Siena em 8 anos não tinha nenhuma evidência de afundamento do banco. A não ser que esta espuma não seja a tão famosa "anti submarino".

Sobre o volante, hoje parei na frente da casa dos meus pais e tentei buzinar para avisar que havia chegado e qual não foi minha surpresa ao perceber que a buzina simplesmente não funcionava mais?? Levarei amanhã para consertarem já que o carro não pode ficar sem ela.

E um novo consumo foi medido:

KMtragem	KMtros Rodados	Litros	Cidade	Estrada	Média km/l
600	600	60.55	350	250	9,91
1100	517,5	63,90	517,5	0	8,10
1550	445	58,50	445	0	7,60
2200	525	61,50	425	100	8,50
2550	339,5	42.50	339,5	0	8,00
3000	400,1	49,51	400,1	0	8,10

Até que a media de 8,1km/l desta vez foi uma surpresa, uma vez que estou esticando bastante as marchas. Algumas vezes trocando próximo aos 5000rpms. Não estou economizando nas esticadas agora. O carro parece mais esperto e responde em rotações um pouco mais baixas, deixando de ser tão manco.

Bom assim que tiver novidades, volto para contar.

Abs

Personalizando o Carro? Será?

Vi alguns carros topo de linha e carros estrangeiros e percebi que poucos tem as borrachas que temos nas laterais das janelas. Depois procurando no ML achei uma fita interessante para cromar o que lhe vier na cabeça:

Fita Cromada

Estou pensando em fazer exatamente igual a esta imagem no meu J6:

Já imaginou não ter que limpar ou recuperar as borrachas da porta novamente?

E pelo que vi o vendedor comentou que tem uma fita preta também. O que poderia manter o aspecto mais novo e não envelhecido que normalmente a borracha fica.

Estou começando a dar uma matutada. Amanha estarei dando uma olhada com calma no carro e vendo o que farei. 

Quero ver se uso a fita na traseira do carro tb. Fazendo uma fita cromada no porta malas e na parte inferior do carro onde tem um desenho (imagem tirada do nosso amigo Cristiano Fialho)

Posteriormente eu posto mais sobre isso. 

Hoje aproveite e comprei também um adaptador USB para evitar de usar o cabo. Ele me atrapalha um pouco enquanto estou dirigindo já que fica caído e atrapalhando na hora de engatar a 1, 3 e 5 marcha. 

Acredito que ficará bem melhor de usar o pendrive agora. Uma pena que comprei na Deal Extreme e demorará pelo menos 45 dias para chegar para mim. 

E como postei anteriormente, o ODB2 está comprado e vindo. Já fazem quase 30 dias. Não vejo a hora da chegada.